Večina upravljavcev voznih parkov začne z napačnim vprašanjem. "Katera možnost stane manj?" sliši se praktično, vendar popolnoma zgreši bistvo. Pravo vprašanje je, ali se vaša strategija moči ujema z vašo operativno realnostjo. Neusklajenost med obema stane več kot napačna kemija baterije.
Študija primera, objavljena v knjižnici virov Toyotinih viličarjev, je dokumentirala, kako to izgleda v praksi: dvo-izmensko delovanje z uporabo 18-85-23 svinčenih akumulatorjev je dnevno poganjalo 1,84 EBU (Ekvivalentna poraba akumulatorja), kar pomeni, da so vsakih 24 ur izpraznili skoraj dva popolna cikla akumulatorja. Največja uporaba je dosegla 1426 AH proti uporabni zmogljivosti le 748 AH. Njihove baterije so odpovedale v treh letih namesto v petih, zlasti zato, ker je uporaba presegla tisto, kar je ta kemija lahko vzdržala.
(toyotaforklift.com/resource-library/blog/energy-solutions/-primer-študija-z-toyotinimi-litij-ion-baterijami)
Ta objekt ni imel težave s "slabo baterijo". Imeli so problem okvira odločanja.
Zakaj je intenzivnost uporabe tista spremenljivka, ki je dejansko pomembna
Letne delovne ure na viličar napovedujejo rezultate najema-v-nakupa bolj zanesljivo kot kateri koli drug dejavnik. Pod 2000 urami skoraj vedno zmaga najem. Nad 4000 urami zmaga nakup. Razpon od 2.000 do 4.000 je tisti, kjer večina nabavnih ekip naredi drage napake in kjer ta okvir zasluži svojo vrednost.
Ko smo spec Polinovellitijeve baterije za viličarjeza več-izmensko delovanje je prag izkoriščenosti prvi filter. A48V 440Ah LiFePO4 paketocenjeno na 4,000+ cikle bo trajalo dlje od samega tovornjaka v visoko-urnem okolju. Ta ista baterija, ki stoji v sezonskem skladišču in deluje 1200 ur letno, za leta postane mrtev kapital.
Najemne pogodbe običajno omejijo uporabo na 1500 ur na leto. Presežne pristojbine, dokumentirane v standardnih najemnih pogojih, znašajo 10–30 USD na uro. Objekt, ki pričakuje, da bo v 24 mesecih dodal drugo izmeno, bi moral modelirati te morebitne presežke, preden kar koli podpiše.
Trije pogoji, zaradi katerih je najem prava izbira
Programi za najem postanejo finančno boljši, ko se uskladijo trije pogoji: izkoriščenost pod 2000 ur, brez zmogljivosti vzdrževanja notranje baterije in tehnologija v hitrem razvoju. Manjka katerega od teh oslabi primer.
Kar loči dobre najemne programe od obrobnih, je obseg kritja. Programi, kot je EnerSys POWER RENT, vključujejo storitve vzdrževanja, odpravljajo zalivanje, izravnavo in čiščenje. Za vozni park z 20 tovornjaki to predstavlja približno 6 ur tedenskega dela, ki izgine iz operativnih režijskih stroškov.
BaaS, baterija kot storitev, je tretja pot, ki združuje elemente obeh. Kupite viličar, vendar najamete baterijo, s čimer zmanjšate začetni kapitalski izdatek za 25-40 %, medtem ko ohranite lastništvo opreme. Polinovel ponuja to strukturo za operacije, ki prehajajo iz svinčeno-kislinskih vLiFePO4, zlasti zato, ker odpravlja tveganje zastarelosti tehnologije, zaradi katerega finančni direktorji oklevajo pri velikih naložbah v baterije.
Ko nakup zagotavlja najhitrejšo donosnost naložbe
Raziskave družbe Raymond Corporation potrjujejo, da je pretvorba flote skladiščnih tovornjakov s tradicionalno svinčeno-kislinolitij{0}}ionpovzroči izboljšanje produktivnosti do 17 %, hkrati pa zagotavlja-prelom v 10 do 16 mesecih z donosnostjo naložbe v življenjski dobi od 415 % do 656 %. (raymondcorp.com/products/energy-solutions)
Te številke predpostavljajo, da lahko vaš objekt dejansko zajame povečanje učinkovitosti. Večina ne more brez spremembe operativnih postopkov.
Hladilnica je tam, kjer vrzel postane nesporna. Paketi Polinovel so ocenjeni za -20 stopinj do 60 stopinj neprekinjeno delovanje, zaradi česar imajo obrati za hladilno verigo pospešeno časovno obdobje povračila. Večizmenska skladišča imajo koristi od priložnostnega polnjenja med odmori namesto menjave baterij, s čimer popolnoma odpravijo namensko baterijsko sobo. Ta obnovljena površina ima vrednost, ki ni prikazana v tipičnih izračunih ROI.
Točka, ki se le redko pojavlja v literaturi o prodajalcih: nakup je smiseln le, če imate notranjo sposobnost upravljanja sredstva. Če vaša vzdrževalna ekipa danes kompetentno obravnava praženje in izenačevanje akumulatorja, boste izkoristili celotno lastniško korist. Če te naloge propadejo, se teoretični prihranki nikoli ne uresničijo. Kemija LiFePO4 spremeni to enačbo. Ničelno zalivanje, ničelna izravnava, vzdrževanje zmanjšano na vizualni pregled in čiščenje terminala. Polinovelova 5-letna garancija in ocena cikla 4,000+ odražata to preprostost delovanja.
Do česa odločitev pravzaprav pride
Dve vprašanji določata rezultat večine operacij:
Koliko ur na leto bo deloval vsak viličar?Če teh podatkov nimate, izvedite študijo moči, preden kar koli porabite. EBU, izračunan kot porabljene dnevne a-ure, deljene z uporabno kapaciteto baterije, je metrika, ki je pomembna. Večina objektov ugotovi, da se njihova domnevna izkoriščenost razlikuje od realnosti za 15-30 %.
Kaj se zgodi, če se vaš obseg v 18 mesecih podvoji?Najemne pogodbe z omejitvijo ur postanejo obveznosti v fazah rasti. A48V ali 80V paket Polinovelzasnovan za tehtnice opreme Toyota, Raymond ali Crown z vašim delovanjem in ne proti njemu.
Hibridni pristop, lastne baterije za osnovno povpraševanje in najemnina za povečano zmogljivost, dosledno zagotavljajo najnižji TCO za operacije s sezonskimi nihanji, ki presegajo 40 % največje-do-povprečja.
Kaj se zgodi naslednje
Vaši trenutni podatki o uporabi so verjetno napačni za 15-30 %. Ta vrzel določa, ali preplačujete pet let ali zajemate prihranke, zaradi katerih je bilo to odločitev vredno analizirati.
Polinovelova tehnična ekipa izvaja ocene moči voznega parka, ki se začnejo z vašim dejanskim EBU, strukturo izmene in vašo usmeritvijo rasti. Izhod je primerjava TCO, ki temelji na vaših številkah, ne na povprečjih industrije.
Zahtevajte oceno moči voznega parka →
pogosta vprašanja
V: Kakšna je tipična točka rentabilnosti-pri nakupu litijeve baterije za viličar?
O: Več{0}}izmensko delovanje običajno doseže-prekinitev v 24-36 mesecih; enoizmensko delovanje lahko zahteva 5+ let. Vaša dejanska časovnica je odvisna od intenzivnosti uporabe, ki se med obrati v isti panogi razlikuje za 50 %+.
V: Ali lahko najamem baterije, ko imam viličar?
O: Da. Programi BaaS podpirajo to strukturo. Polinovel ga ponuja kot možnost financiranja za predelave LiFePO4.
V: Kako dolgo traja študija moči in kaj ponuja Polinovel?
O: Osnovna ocena EBU zahteva 5-7 dni zbiranja podatkov. Polinovelova tehnična ekipa zagotovi opremo za merjenje, analizira rezultate in zagotovi primerjavo TCO v scenarijih najema, nakupa in BaaS za vašo specifično operacijo.
