Popolne specifikacije litijeve baterije za električni viličar 48 V 314 Ah
FL51314 podatki o prileganju in balastu
|
1028 × 570 × 755 Ovojnica D׊×V (mm) |
1.000 kg Masa paketa, protiutež neobvezna |
16.100 Wh Shranjena energija |
|
300 A Tok praznjenja |
REMA Priključek za polnjenje in praznjenje |
IP54 SPCC jekleno ohišje |
| Nazivna napetost | 51.2 V |
| Nazivna zmogljivost | 314 Ah |
| energija | 16.100 Wh |
| Življenjski cikel | >4.000 ciklov |
| Samopraznjenje | <3% per month |
| Polnilni tok | 150 A |
| Tok praznjenja | 300 A |
| Izklopna napetost-razelektritve | 40.0 V |
| Polnilni terminal/priključek | REMA |
| Izpustni terminal / priključek | REMA |
| Dimenzije (D׊×V) | 1028 × 570 × 755 mm |
| Teža | 1.000 kg |
| Material ohišja | SPCC |
| IP ocena | IP54 |
| Vrsta celice | LiFePO4 |
| Temperatura polnjenja | 0 do 50 stopinj (32 do 122 stopinj F) |
| Temperatura izpusta | −20 do 60 stopinj (–4 do 140 stopinj F) |
| Temperatura skladiščenja | 0 do 40 stopinj (32 do 104 stopinj F) |
| Zaslon in komunikacija | LED zaslon, RS485 / CAN |
| Razvrstitev pošiljanja | UN3480, razred 9 |
Štiri stvari, ki rešujejo vprašanje primernosti
Večina poizvedb zastane, ker nihče ni najprej pregledal kupeja. Pošljite jih in prejeli boste dimenzioniran odgovor, ne prodajnega odgovora.
- Znamka, model in letnik tovornjaka
- Dolžina, širina in višina prostora za baterije
- Zahtevana teža akumulatorja s podatkovne ploščice tovornjaka
- Vrsta priključka in položaj izhoda kabla
Vgradna 48-voltna litijeva baterija za viličar, ki ustreza predelu, ki ga že imate
FL51314 je bil dimenzioniran glede na pladenj, ne glede na list s specifikacijami. S 1028 × 570 × 755 mm se ujema z običajnimi velikostmi predelkov za baterije na električnih tovornjakih z napetostjo 48 V, zato je naknadna vgradnja dvig-ven in dvig-in ne izdelava.
Tudi teža je premišljena. Protiutežni tovornjak si sposodi stabilnost od vsega, kar sedi za drogom, litijeve celice pa so veliko lažje od svinčeve-kislinske mase, ki jo nadomestijo. Ta paket doseže 1.000 kg s protiutežjo, konfigurirano glede na zahteve vašega tovornjaka, tako da stroj ohrani preostalo zmogljivost, za katero je bil ocenjen, namesto da bi po dostavi postal pogovor o varnosti na gradbišču.
V ohišju je 16,1 kWh celic LiFePO4 z oceno nad 4000 ciklov, 300 A odvodna pot za ponavljajoča se visoka-dviganja stebra in BMS, ki prek RS485 ali CAN poroča na LED zaslon. Če se vaš razdelek bere drugače, se isti celični blok ponovno -ohiši. To je praktična razlika med nakupom iz kataloga in nakupom v tovarni.
Zakaj kupci voznega parka izberejo to veleprodajno baterijo za električni viličar 48 V 314 Ah
Balast se določi, ne odkrije
Protiutež je konfigurirana na stopnji ponudbe glede na številko na tablici s podatki vašega tovornjaka in paket je odpremljen s 1.000 kg. Vozni parki, ki preskočijo ta korak, ugotovijo ob zagonu, ko tovornjak ne dviguje več nazivne obremenitve na višino. Vnos v ponudbo ne stane nič; narobe stane tovornjak.
300 A neprekinjeno, tako da je ura osem videti kot ura ena
Razelektritev je ocenjena na 300 A proti stopnji polnjenja 150 A z izklopom 40,0 V-. LiFePO4 ohranja napetost enakomerno skozi cikel, namesto da bi padla, ko naboj pada, zato hitrost dviga ostane tam, kjer jo operater pričakuje. To vidite na paletah, ki se premaknejo na izmeno, veliko preden vidite na podatkovnem listu.
Ena baterija na tovornjak, brez menjalnice
Polnjenje do 80 % traja eno do dve uri, polno polnjenje od stanja napolnjenosti 20 % pa dve do tri, brez obdobja hlajenja in brez kazni za dolivanje med odmori. Vozni parki, ki imajo v proračunu dva ali tri pakete s svinčeno-kislino na tovornjak in prezračevano sobo za baterije, lahko črtajo obe vrstici iz kapitalskega načrta.
Deset{0}}letni del v pet-letnem proračunskem ciklu
Ocenjeno nad 4.000 ciklov in več kot 3.500 pri 80 % globini praznjenja, z zmogljivostjo še nad 70 % ob koncu življenjske dobe. Garancija velja pet let za proizvodne napake in za zmogljivost, ki ostane nad 80 % nazivne, v primerjavi z deset-letno življenjsko dobo. Nabava načrtuje en nakup, ne tri.
Svin{0}}kislina proti FL51314, črte, ki premikajo citat
| Faktor | Svinčev{0}}akumulator | FL51314 LiFePO4 |
|---|---|---|
| Življenjska doba | 1.200 do 1.500 ciklov, 3 do 5 let | 3,500+ cikli, približno 10 let |
| Čas polnjenja | 8 ur plus 8 ur hlajenja | 2 do 3 ure, hlajenje ni potrebno |
| Vzdrževanje | Tedensko zalivanje, mesečno izravnavanje | Noben |
| Uporabna zmogljivost | 50 %, globoka razelektritev poškoduje celice | 80 do 90 % varno dostopnih |
| Zmogljivost hladilnice | Izgubi 30 do 50 % pod 0 stopinj | Drži 85%+ pri –20 stopinjah |
| Baterije na tovornjak | 2 do 3 za več-izmensko delo | 1, ob priložnostnem polnjenju |
| Energijska učinkovitost | 60 do 80 % | 95 do 99 % |
| Prostor za baterije | Potreben za polnjenje in shranjevanje | Ni potrebno |
Modelirani pet{0}}letni stroški, en tovornjak pri več-izmenskem delu
| Stroškovna linija | Pot svinčene{0}}kisline | Pot FL51314 |
|---|---|---|
| Baterija, vključno z zamenjavo za -tretje leto | $8,000 | $12,000 |
| Rezervna baterija za menjavo | $4,000 | Ni potrebno |
| Vzdrževalno delo | $2,500 | $0 |
| energija | $6,000 | $4,200 |
| Infrastruktura akumulatorske sobe | $2,000 | $0 |
| Skupaj pet{0}}let | $22,500 | $16,200 |
Vrzel v višini 6300 $ v petih letih, približno 28 %. Raztegnite ga na osem ali deset let in vrzel bo presegla 50 %, ker pot svinčene-kisline absorbira drugo zamenjavo.
Vprašajte Polinovel za risbo vgradnjeVeleprodajne in flotne cene so navedene glede na konfiguracijo.
Kako Polinovel izdela to LiFePO4 baterijo za viličarje za deset-letno življenjsko dobo
Ohišje je izdelano iz hladno{0}}valjanega jekla SPCC z oceno IP54, zatesnjeno pred prahom in-pranjem, ki ga vrže delovni prehod. Jeklo tu opravlja dve nalogi, ki ju kompozit ne more: nosi strukturo protiuteži in preživi, ko ga dvignejo iz predelka ob vsakem servisnem intervalu.
Zaščita živi v BMS in ne v disciplini operaterja. Izklopi-celice so pri 3,65 V pri prenapolnjenosti in 2,5 V pri pre-praznjenju, s 500 A vrhovno zaščito pred previsokim tokom, zaščito pred-kratkim stikom, 55-stopinjskim termičnim izklopom-in zaklepom polnjenja pod 0 stopinjami. RS485 in CAN potisneta napetost, tok in temperaturo na LED zaslon in, kjer tovornjak ponuja vmesnik, v lasten nadzorni sistem. Vaš tehnik odčita stanje napolnjenosti, namesto da bi ga ugibal.
Vsaka litijeva baterija za električni viličar Polinovel je preizkušena kot končna embalaža, preden jo zapremo v ohišje in zapečatimo, zaradi česar je pet-letna garancija na kapaciteto nekaj, kar lahko damo v pisni obliki, in ne nekaj, za kar upamo, da drži.
Skladišča, hladilnice in vozni parki 3PL, ki poganjajo 48 V litijeve baterije za viličarje
Štirje vzorci delovanja predstavljajo večino enot FL51314, ki jih pošiljamo. Če je vaš na tem seznamu, je pogovor o velikosti kratek.
Distribucijski centri
Dvanajst do šestnajsturni dnevi ob priložnostnem polnjenju brez zamenjave in brez rezervnega bazena. Spletna mesta, ki premaknejo 300+ palet na dan, poročajo o 15 do 20-odstotnem povečanju produktivnosti, potem ko opustijo svinčevo-kislino.
Proizvodni obrati
Enakomerna izhodna napetost ohranja linijo napajano ob konicah izmene, med dobavo surovin, premiki -nepotekajoče-delov in pripravo končnih izdelkov. Prav-v-časovni razporedi so odvisni od tega tempa.
Vrata in spletna mesta 3PL
24-urne--operacije se dopolnjujejo med obračanjem dokov in menjavami posadke. Skozi vrhunec sezone vozni park deluje popolnoma brez šestnajst-urne svinčene-polnilnice s kislino in hladilnih tovornjakov za parkiranje koles.
Hladilnice in zamrzovalna skladišča.Praznjenje je ocenjeno na –20 stopinj, pri čemer paket zadrži 85 % ali več zmogljivosti proti 30 do 50 % izgube svinca-kisline pod lediščem. Standardno polnjenje poteka od 0 stopinj navzgor, opcijsko samo-ogrevanje pa omogoča polnjenje pod ničlo za živilske, farmacevtske in zamrznjene izdelke, kjer tovornjaki nikoli ne zapustijo mraza.
Proizvodnja litijevih baterij za viličarje OEM in ODM po meri za kupce projektov
Zaupajte nam dimenzije predelka, vrsto in položaj priključka, znamko in model tovornjaka ter vzorec prestavljanja voznega parka. Ti štirje vnosi odločajo o tem, ali standardna ovojnica odpade ali se paket ponovno -zapakira, in zadostujejo za trdno ponudbo.
Poleg ohišja je mogoče določiti zmogljivost, konektor, položaj zaslona, protiutež in komunikacijski protokol. Ustrezni litijevi polnilniki so dobavljeni s paketom, ker bo profil polnjenja s svinčevo-kislino poškodoval litijeve celice in bi to raje rešili v ponudbi kot v garancijskem zahtevku. Trgovci in upravljavci voznih parkov, ki pokrivajo več modelov tovornjakov, so navedeni kot en komplet konfiguracije z enim standardom specifikacije za njim.
Delo zasebnih blagovnih znamk je tukaj rutina. Kot proizvajalec OEM za električne viličarje z litijevo baterijo dobavljamo distributerjem pod njihovo lastno blagovno znamko, z lastnimi specifikacijami za označevanje, navodila in pakiranje.
Certifikati in tovarniško testiranje za vsako litijevo baterijo za viličar Polinovel
FL51314 ima oznako CE za evropske trge, UN38.3 za varen transport in IEC 62619 za industrijske sekundarne litijeve baterije, izdelan pa je v skladu z varnostnimi standardi UL, CE in IEC z ognjevarnim-kovinskim ohišjem ter večplastno električno in toplotno zaščito.
Garancija je pet let in pokriva proizvodne napake in ohranjanje zmogljivosti nad 80 % ocene, proti deset-letni življenjski dobi pri normalnem delovanju. Kopije certifikatov in poročila o preskusih gredo skupaj s ponudbo, tako da kupci, katerih postopek odobritve potrebuje dokumentacijo pred naročilom, na koncu ne bodo več lovili papirologije.
Pakiranje in pošiljanje množičnih naročil 48 V baterij za viličarje
Paket spada pod UN3480, razred 9, saj se litij{2}}ionske baterije pošiljajo same. Ta razvrstitev določa dokumentacijo, označevanje in sprejemanje prevoznika, pred rezervacijo pa jo potrdimo glede na vašo ciljno pot. Kupci, ki sami organizirajo svoj tovor, prejmejo povzetke testov UN38.3 in transportno deklaracijo s tovornimi dokumenti.
Pri 1.000 kg na enoto je embalaža izdelana za rokovanje z viličarjem in žerjavom namesto ročnega premikanja, konfiguracija palete pa je nastavljena glede na načrt kontejnerja za vašo količino naročila. Specifikacija zaboja, nakladanje kontejnerja in ciljna dokumentacija so potrjeni pisno ob potrditvi naročila.
MOQ in dobavni roki za litijevo baterijo za električni viličar 48 V 314 Ah
Najmanjša količina in dobavni rok sta navedena za posamezno konfiguracijo, ker sta standardna-sestava ovojnice in pre-prenovljeni paket po meri na različnih proizvodnih poteh. Standardne ovojnice se načrtujejo hitreje kot vse, kar potrebuje novo orodje ali ne-standardno protiutež.
Za trdne številke namesto obsega vključite model tovornjaka, količino, specifikacijo konektorja in ciljno dobavno obdobje. Pilotne enote za ocenjevanje voznega parka so navedene ločeno od serijskih naročil, kar je običajno smiseln način za začetek, ko se flota spreminja iz svinčeve-kisline.
Galerija litijskih baterij za električni viličar 48 V 314 Ah
Polinovel, vaš tovarniški{0}}neposredni proizvajalec in dobavitelj litijevih baterij za električne viličarje
Polinovel je namenski proizvajalec litijevih baterij za električne viličarje in dobavitelj originalne opreme, ki izdeluje pakete za ravnanje z materialom od 24 V do 120 V v Shenzhenu. Vgrajen je model 314Ahponudba, ki zajema tudi viličarje s pomičnim telesom, ozke prehode, protiutež, dvigalko za palete, težka vozila in tri{0}}kolesne konfiguracije, tako da mešana flota prihaja od enega dobavitelja v skladu z enim specifikacijskim standardom.
Izbira celic, konfiguracija BMS, izdelava ohišij in delo s protiutežmi se dogajajo v tovarni litijevih baterij za viličarje Polinovel. Zato je izdelava,-specifična za predelek, proizvodna različica in ne poseben projekt, in zakaj se odgovor na vgradnjo vrne kot mere in risba namesto zagotovila. Vozni parki z opremo Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark in Komatsu so podprti v skladiščih, hladilnicah, proizvodnji, pristaniščih in lokacijah 3PL.
Pogovorite se z inženirjem baterij za viličarje PolinovelPreverjanje ustreznosti se običajno vrne v dveh delovnih dneh.
Pogosta vprašanja o nabavi litijeve baterije za električni viličar 48 V 314 Ah
Ali bo ustrezal mojemu obstoječemu 48 V predalu za baterije?
Paket meri 1028 × 570 × 755 mm, kar se ujema z običajnimi velikostmi baterijskega predala na 48 V električnih tovornjakih. Pošljite svoje dimenzije predelka in položaj konektorja, mi pa bomo ustreznost preverili glede na risbo. Kjer se ovojnica ne ujema, Polinovel kot proizvajalec litijevih baterij za viličarje z lastno-izdelavo ohišij ponovno -pripravi isti blok celic s 16,1 kWh po vaših meritvah.
Zakaj paket litija tehta 1000 kg?
Ker je teža del specifikacije, ne stranski-proizvod. Nazivna zmogljivost tovornjaka protiuteži je odvisna od mase za drogom, zato mora litijeva baterija, ki nadomešča svinčeno-kislino, obnoviti balast, ki ga odstrani. Protiutež je konfigurirana z vašim naročilom, da tovornjak ostane znotraj prvotnega ovoja stabilnosti. Pred naročilom preverite zahtevano težo akumulatorja na tipski ploščici tovornjaka.
Kako hitro se polni in ali lahko obdržim svoj obstoječi polnilnik?
Popolna napolnjenost z 20-odstotnega stanja napolnjenosti traja dve do tri ure, 80-odstotna pa se povrne v eni do dveh. Hlajenje ni potrebno in delno polnjenje med odmori ne škodi. Polnilnika s svinčeno-kislino ne morete obdržati, saj njegov profil polnjenja poškoduje litijeve celice. Ustrezen litijev polnilec je priložen bateriji in njegova uporaba je pogoj za garancijsko kritje.
S katerimi znamkami viličarjev je združljiv FL51314?
Ustreza standardnim električnim viličarjem 48 V proizvajalcev Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark in Komatsu. Združljivost potrjujemo za vsak model, namesto da bi jo domnevali od blagovne znamke, zato pošljite številko modela in specifikacijo predelka, preden oddate naročilo.
Kako se obnese v zamrzovalnem skladišču?
Praznjenje je ocenjeno od –20 stopinj do 60 stopinj, baterija pa drži 85 % ali več nazivne zmogljivosti pri –20 stopinjah. Standardno polnjenje poteka od 0 stopinj do 50 stopinj, pri čemer BMS zaklene polnjenje pod ničlo, opcijsko samo-ogrevanje pa odpravi to omejitev za tovornjake, ki ostanejo v hladni verigi.
Kakšno potrdilo in garancija sta priložena?
Oznaka CE, UN38.3 za transport in IEC 62619 za industrijske sekundarne litijeve baterije, dobavljene pod UN3480 razreda 9. Garancija velja pet let za proizvodne napake in za zmogljivost nad 80 % ocene, proti deset-letni življenjski dobi. Polinovel kot dobavitelj litijevih baterij za viličarje izdaja kopije certifikatov in poročila o preskusih s ponudbo in ne po naročilu.
Kako dolgo bo ena baterija zdržala v uporabi?
Ocenjeno več kot 4000 ciklov in več kot 3500 pri 80-odstotni globini praznjenja, kar je približno deset let običajnega skladiščenja. Zmogljivost ob koncu življenjske dobe ostane nad 70 % prvotne specifikacije, zato se paket zmanjša na krajšo izmeno, namesto da bi vam odpovedal.
Ali lahko dobavljate pod lastno blagovno znamko?
ja Polinovel deluje kot dobavitelj litijevih baterij za viličarje OEM in ODM za distributerje in trgovce, ki zajema zasebno označevanje, barve ohišij po meri, priročnike in embalažo. Pošljite svojo napoved obsega in modele tovornjakov, ki jih pokrivate, in ponudili vam bomo celotno konfiguracijo.
Zahtevajte ponudbo od Polinovela, proizvajalca litijevih baterij za električne viličarje
Vključite znamko in model tovornjaka, mere predelka, vrsto priključka in količino. Namestitev in protiutež sta potrjena z vašo ponudbo, običajno v dveh delovnih dneh.
Priljubljena oznake: Litijeva baterija za električni viličar Polinovel 48V 314Ah, Kitajska Litijeva baterija za električni viličar Polinovel 48V 314Ah proizvajalci, dobavitelji, tovarna
